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1.造车新势力小鹏汽车CEO何小鹏向全体员工发布“加油打气信”，其预计在第四季度将取得大幅的销量环比增长，月交付量将回到2万辆以上，这一目标与今年第一季度财报会议上的预测相一致。上月底，小鹏汽车全新车型小鹏G6正式上市，在该车型还没有在展厅全面铺开的背景下，小鹏G6平均每天新增订单数量为700至1000单。不过小鹏汽车仍需保证供应链的稳定和及时交付，目前小鹏G6多款热销车型需要等待12周。

自主汽车评论：小鹏汽车今年开年销量表现极为惨淡，不过伴随着G6的发布，其市场存在感正逐步回升，公司市值也早已翻倍。

2.Stellantis集团和LG新能源正式宣布，公司将恢复在加拿大的电动汽车电池厂的建设，此前加拿大和安大略省对该项目增加了50亿加币的补贴，两家公司计划在2024年开始生产电池，将创造约2500个新的就业机会，目标产能是45GWh。

自主汽车评论：虽然很多地区依然在对动力电池行业进行补贴，但是动力电池产能过剩风险已经越演越烈。

3.奇瑞官方发布6月份销量数据，数据显示，6月份奇瑞控股集团完成销量14.52万辆，同比增长38.3%。今年1-6月，奇瑞集团累计销售汽车74.14万辆，同比增长56%，创历史半年度销量新高。具体到品牌，奇瑞品牌6月份销量为10.59万辆，同比增长33.4%，1-6月销量为53.94万辆，同比增长50.9%；星途6月完成销量9842两，同比增长192.7%，1-6月销量为4.22万辆。捷途方面，6月份销量为2.16万辆，同比增长43.7%；1-6月完成销量11.24万辆。出口方面，今年钱5个月奇瑞整车出口31.9万辆，仅次于上汽集团。

自主汽车评论：奇瑞控股不仅在去年疫情冲击下高歌猛进，今年来也是表现神勇。

4.作为与蔚来、小鹏汽车同一批的造车新势力，奇点汽车近期被申请破产审查，申请人为钟文明等10人，经办法院为安徽省铜陵市中级人民法院。目前奇点汽车存在多条关联被执行人信息，被执行总金额超371万元，此外公司高管还背有多条限制消费令。据悉，奇点汽车由沈海寅创办，其曾担任360集团副总裁，金山软件副总裁。自2015年起获得了多笔融资，最后一笔为2019年10月获得的伊藤忠商事的近亿美元融资。

自主汽车评论：疫情以来不少后排的造车新势力已经被淘汰出局，接下来量产的新势力也要担心是否能继续存活了。

5.今日在上海举办的2023中国汽车论坛第五届全球汽车技术发展领袖峰会上，宁德时代宣布其新产品充10分钟电，可以跑400公里，该类型电池将在2023年推出。未来，宁德时代研发的电池将实现充电5至7分钟，续航可达400公里的成绩。

自主汽车评论：凭借着巨大的先发优势宁德时代在动力电池领域大杀四方，如果相关电池产品发布，宁德时代的市场统治力将进一步提升。

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